大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太平洋临时意外险理赔的问题，于是小编就整理了2个相关介绍太平洋临时意外险理赔的解答，让我们一起看看吧。
太平洋保险加油能打折不？
有些地区是可以打折的，因为现在太平洋保险的话会跟很多加油站有一些合作的关系，那么只要你购买了太平洋保险，持着太平洋保险或者是保单的证明，就可以到一些合作的加油站去加油，这样的话加油都是可以打折的。具体的打折方法，你可以咨询一下你的保险顾问就可以了。
东航上的机长和空姐可以得到理赔吗？
东航上的机长和空姐可以获得理赔，而且理赔金额要比普通乘客高很多，因为他们属于工亡，但是再多的钱也换不回年轻的生命。
北京时间3月27日下午，东方航空集团宣传部部长刘晓东在新闻发布会上表示，集团已经正式启动理赔工作，在坠机事故中遇难的123名乘客和9名机组人员都会获得相应的赔偿。
乘客的理赔主要来自两部分，第一部分是航空公司的赔付，不管乘客有没有买保险，只要乘客登上了飞机，航空公司就有义务对飞机上乘客的人身安全负责。
如果飞机失事，航空公司就要对飞机上的遇难者发起赔偿，赔偿金额为40万元，这是最低标准，但是实际赔付金额会高于这个标准。
2010年伊春空难人均赔付金额达到了96万元，2014年马航空难赔付金额高达150万元。
除此之外，机上乘客还有3000元随身携带物品的赔付金，托运物品则按照每公斤100元进行赔付。
乘客第二部分的理赔来自保险公司，东航集团提供的航空意外综合险为30/人，如果因航空意外导致乘客残疾或身故，赔偿金额为200万元。
值得一提的是，这种保险可重复购买，如果一个人买10份，赔偿金额就是2000万元了。
按照劳动法和意外伤害保险赔付等有关规定，东航上的机长和空姐是可以得到理赔的，且赔付金额会高于同机遇难的乘客。那么他们的家属会得到多少赔偿金呢？下面我简单做个梳理。
当前，一方面是美国工作小组抵达中国，参与由中国民航组织的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查。另一方面，遇难者的善后工作也正有序展开。目前各大保险公司正在协商赔付事宜，当然，此次东航飞机里的3名机长和6名空姐也在赔付之列。
首先，他们是因公殉职，会被东方航空公司追封为优秀工作者甚至更高的荣誉称号，从而会得到一笔高额的奖金。9名机组人员是东航公司正式员工，根据《劳动法》《工伤保险条例》理赔有关规定，经过司法部门鉴定，会一次性赔付工伤和意外伤亡补助金。补助金标准按上年度城镇居民人均可支配收入的20倍进行赔偿计算，每人将得到84万元。
其次，对于国内航线，民航总局在2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中明确:国内航空运输承运人因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元，作为机长和空姐也算在内。
最后，如果是因飞机机械故障导致的此次事故，那么遇难者家属还可以起诉波音公司要求赔偿。参照以往波音公司赔付的标准，波音公司的一个基金会曾为两起空难364名遇难者拨款5000万美元，平均每名遇难者家属获赔14.45万美元，约合人民币103万元，只要起诉成功，每人还将获赔103万元。
综上，此次东航遇难的9名机组人员将总共获得赔偿金232万元。悲剧已经发生，再多赔付也只是一种安慰，无法抚慰失去亲人的痛苦和悲伤。我衷心希望类似事情不要再发生。
肯定是可以获得赔偿的，但是对机组人员的赔偿与乘客的赔偿不一样，通常是根据这些职工与承运人航空公司的劳动关系，依照《劳动法》《工伤保险条例和相关规章、司法解释的规定等理赔。
工伤保险中最大头的部分是一次性工亡补助金，这个补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。这一标准2021年为41712，所以要八十多万。再加上为6个月丧葬补助金和供养亲属抚恤金，应该会过百万。
除了国家规定的的工伤保险陪护外，航空公司内部也会有相关规定适当补偿遇难工作人员，航空公司工会还会组织一些募捐类的活动。
另外，大多数航空公司除了缴纳工伤保险外，都会为机组人员购置机组人员意外伤害保险，正常也有个几十万。
所以机组人员赔偿可能是高于乘客的，当然，谁也不想要这个赔偿，平平安安才是大家的愿望。
3月21日，东航客机坠毁事件共造成132人遇难。其中有123名乘客，3名飞行员，5名空姐和一名安保人员。这3名飞行员中，一名是机长，另二名是副驾驶。目前132名遇难者身份已经确认，东航公司也已经启动了理赔工作。遇难的9名机组人员是否能够获得理赔呢？
能，绝对能，获得的理赔金额比遇难的乘客理赔得更多。
原因非常的简单，因为机长和空姐是东航航空公司在编人员，也就是我们所说的正式职工。他们与公司有劳务合同，并且购买了五险一金，其中有一种工伤险。这种保险比普通的乘客理赔的标准要高。
普通的乘客按照航空器的保险事故规定，对遇难者每人赔偿40万元的标准，随身携带遗物每人3000元赔偿标准，托运物品按照每公斤100元的赔偿标准。但是这个标准相对比较低了，有专家建议把40万元的赔偿标准提高到100万。因为现在物价已经上涨，而这个赔偿标准还是十几年前的规定标准。
2010年内蒙古伊利空难事件中，对于每一位遇难者赔偿总金额达到了96万元。2015年马航客机空难事件中，对我国与遇难者赔偿的标准是135万~140万元。所以这次东航客机坠毁事件造成123名乘客遇难，每位遇难者至少赔偿款在100万以上。
遇难的9名机组人员是东航公司在编的正式员工，根据我国的《劳动法》和《工伤保险条例》相关的理赔规定，经过司法部门鉴定，会一次性赔付工亡补助金。
补助金的标准是按上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍进行赔偿。2021年标准人均收入为41712元，这样共获得834240元工伤赔偿款。
对于东航公司在编正式人员，还有6个月的丧葬费和抚恤金。东航机组人员的工资非常的高，因为他们从事的是高危工作。这几项加起来至少也要30万以上，所以9名机组人员获得赔偿标准要高于110万元。
到此，以上就是小编对于太平洋临时意外险理赔的问题就介绍到这了，希望介绍关于太平洋临时意外险理赔的2点解答对大家有用。